Correia Multi V Elástica

Correias Multi V Elásticas para acionamento de grupos acessórios em veículos leves e comerciais

As correias Multi V elásticas permitem a transmissão não positiva de binários em acionamentos por correia sem polia tensora. A sua função: O acionamento do alternador, ventoinha, bomba de água, compressor do ar condicionado e direção assistida nos motores modernos. A elevada qualidade das correias Multi V ContiTech garante o funcionamento sem problemas.

Estrutura e funcionamento

Uma correia Multi V Elástica é essencialmente constituída por:

A + C) Borracha sintética, parcialmente reforçada com fibras
B)  Corda de tração de poliéster elástica

Estrutura e funcionamento

Ao contrário das correias Multi V normais, as correias ELAST possuem uma corda de tração elástica. A correia é montada sob esforço e mantém intrinsecamente a sua tensão. Não é utilizada a polia tensora no acionamento por correia.

Indicações

Intervalo de substituição:

As correias Multi V estão sujeitas a envelhecimento e desgaste. Por essa razão, têm de ser controladas e substituídas a intervalos regulares. Os intervalos de controle e de substituição são sempre estabelecidos pelo fabricante do veículo e devem ser respeitados.

Em caso de dúvida, consulte o manual do veículo.

Armazenagem:

  • Armazenar em local fresco e seco, sem pó (idealmente a 15-25 °C)
  • Evitar a exposição à luz solar direta
  • Evitar o contato com qualquer tipo de líquido (óleo, água, etc.)
  • Período de armazenagem máximo: 5 anos a partir da data de fabricação

Conselhos:

  • As correias Multi V elásticas nunca podem ser substituídas por correias Multi V normais
  • Para muitos acionamentos, a ContiTech disponibiliza igualmente práticos conjuntos formados pela correia Multi V ELAST + ferramenta
  • As correias Multi V elásticas podem ser reutilizadas, caso não sejam danificadas durante a desmontagem
  • Só podem ser utilizadas em veículos que venham equipados de fábrica com correias elásticas
  • A montagem tem de ser feita exclusivamente com a ferramenta especial da ContiTech
  • Verificar o desalinhamento das polias com o Conti Laser Tool
  • Determinar o desgaste das correias com o Conti Belt Wear Tester (BWT)

OUTRAS INFORMAÇÕES

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