Correias dentadas

Estrutura e funcionamento

Uma correia dentada é essencialmente constituída por:

A) Tela de poliamida, por vezes também nas costas da correia
B + D) Borracha sintética, parcialmente reforçada com fibras
C) Corda de tração de fibra de vidro

A correia dentada controla o processo de combustão preciso no motor: Aciona a árvore de cames, que, por sua vez, comanda as válvulas. A sua função é especialmente importante, pois se a árvore de cames e a cambota não estiverem sincronizadas, o motor não funciona. No pior dos casos, as válvulas e os pistões no motor podem embater uns nos outros sem qualquer amortecimento. O resultado são danos no motor!

Com frequência a correia dentada assume também tarefas adicionais como o acionamento da bomba de injeção, da bomba de água ou do veio de equilíbrio.

Indicações

Manuseamento:

As correias dentadas não podem ser dobradas, caso contrário as cordas de tração de fibra de vidro no interior partem-se. Nesso caso, não é possível garantir a capacidade de carga da correia e esta pode rasgar-se. Consequência: Danos no motor.

Intervalo de substituição:

As correias dentadas estão sujeitas a envelhecimento e desgaste. Por essa razão, têm de ser controladas e substituídas a intervalos regulares. Os intervalos de controlo e de substituição são sempre estabelecidos pelo fabricante do veículo e devem ser respeitados.

Armazenagem:

• Armazenar em local fresco e seco, sem pó (idealmente a 15-25 °C)
• Evitar a exposição à luz solar direta
• Evitar o contato com qualquer tipo de líquido (óleo, água, etc.)
• Período de armazenagem máximo: 5 anos a partir da data de fabricação

Conselhos:

• Deixar as correias dentadas dentro da embalagem original até ao momento de utilização
• A ContiTech tem disponíveis inúmeras ferramentas especiais para a montagem
• No momento de substituição da correia dentada devem também ser substituídas, a título preventivo, as polias tensoras e de desvio, assim como, a bomba de água, se for necessário. Para este efeito, a ContiTech tem disponíveis kits de correias dentadas completos.