TechnicalNews South America

02/2014

Atención a las correas multi canal convencionales y la las correas multi canal elásticas

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Frecuentemente tenemos recibido en nuestro departamento técnico, informaciones de que el mercado aún sigue ofreciendo las correas multi canal convencionales para aplicaciones en vehículos que requieren las correas multi canal elásticas.

En el caso de un circuito accesorio que lleva una correa multi canal elástica, los talleres mecánicos deben tener la especial atención y nunca ensamblar una correa multi canal convencional (no elástica) en reemplazo a una correa multi canal elástica. Las correas multi canal convencionales, que también pueden ser identificadas como “correa multi canal normal” o “correa multi canal estándar”, no tienen las propiedades de una correa multi canal elástica. Por lo tanto, las correas multi canal convencionales no dan la debida tensión sobre las poleas de la correa, o sea, ellas aparentemente atienden a la aplicación, como por ejemplo: una 6PK 1200 (Renault Mégane 1.6 16v) comparada a una 6PK 1200 Elástica (VW Gol G5, Fox, Saveiro, Voyage 2008/…).

La correa multi canal convencional 6PK1200 del Mégane necesita un tensor en el circuito accesorio y tiene su largo como 1200 mm y la correa multi canal elástica de estos modelos de VW no necesitan de un tensor en el circuito accesorio y por otro lado, solo alcanzan su largo total de 1200 mm cuando ya esté ensamblada en el vehículo

Para diferenciar una de la otra, las correas multi canal elásticas siempre tendrán en su código la grabación de la palabra “ELASTIC”, por lo tanto, cuando usted pedir una correa multi canal para el VW Gol G5, por ejemplo, y recibir la pieza sin la palabra “ELASTIC” delante del código 6PK 1200, rechace esta correa y pida por una 6PK 1200 ELASTIC marca ContiTech. 

El cambio o reemplazo de las correas multi canal elásticas exige alguna fuerza, pues estas correas multi canal elásticas deben ser tensionadas durante su ensamblaje. Para esto, la utilización de una herramienta especial es indispensable para garantizar el correcto ensamblaje de estas correas.

Mire al video de como ensamblar correctamente nuestras correas multi canal elásticas a través del siguiente link de internet:

http://aam-southamerica.contitech.de/pages/videos/videos_es.html